RB4010 Подшипник с перекрестными роликами

RB4010 Подшипник с перекрестными роликами


Цилиндрические ролики подшипников с перекрестными роликами расположены крест-накрест, причем каждый ролик перпендикулярен соседнему ролику, в V-образной канавке под углом 90 °, отделенной друг от друга распорным фиксатором, и такая конструкция позволяет только одному подшипнику воспринимать нагрузки во всех направлениях, включая радиальные., осевые и моментные нагрузки.

Серия RB: Разъемное внешнее кольцо, тип для вращения внутреннего кольца

Серия RE: Разъемное внутреннее кольцо, тип для вращения наружного кольца
Серия RU, XSU, XU: Встроенное внутреннее / внешнее кольцо
Серия SX: Разъемное внешнее кольцо, тип для внутреннего вращения
Серия CRB: Разъемное внешнее кольцо, тип для вращения внутреннего кольца
Серия CRBC: Разъемное внешнее кольцо, тип для вращения внутреннего кольца
Серия CRBH: Тип интегрированного внешнего / внутреннего кольца
Серия RA: Разъемное внешнее кольцо, тип для вращения внутреннего кольца

Технологический процесс

Вся поковка будет проверена, чтобы убедиться в отсутствии дефектов материала.


Черновая токарная обработка с припуском 2-3 мм в соответствии с чертежом, в то же время каждая деталь будет проверена, чтобы убедиться, что размер соответствует требованиям чертежа.


Завершите обточку с припуском 2-5 мм в соответствии с чертежом, все детали будут проверены, чтобы убедиться, что размер соответствует требованиям чертежа.


Допуск центрального диаметра должен составлять 0,05 мм, а отверстия должны соответствовать требованиям чертежа. Отверстия каждой части должны быть проверены, чтобы убедиться, что они соответствуют требованиям чертежа.

Закалка будет производиться на дорожке качения подшипника для повышения твердости, абразивной стойкости и усталостной прочности подшипника. После закалки твердость будет соответствовать требованиям заказчика. после закалки будет проверяться внешний диаметр, овальность.

Шлифование включает грубое шлифование, доизмельчение и чистовое шлифование. После каждой шлифовальной обработки подшипник будет закаляться, чтобы предотвратить деформацию и растрескивание, а также снять внутреннее напряжение, чтобы сделать материал стабильным и обеспечить точность обработки, затем будет выполнено следующее шлифование, верхняя и нижняя поверхности, внутренняя и внешняя диаметр, дорожка качения будет отшлифована, чтобы размеры и точность соответствовали требованиям чертежа, каждая деталь будет проверена, чтобы убедиться, что все подшипники соответствуют требованиям чертежа

Каждая деталь должна быть полностью проверена, чтобы убедиться, что внутренний диаметр, внешний диаметр, поверхность и дорожка качения кольца подшипника удовлетворяют требованиям чертежа и готовы к сборке.

Окончательная проверка будет проведена после сборки, чтобы убедиться, что все подшипники соответствуют требованиям.

При вводе в соответствии с требованиями заказчика или при вводе бренда нашей компании подшипник будет упакован в полиэтиленовую пленку + фанерный ящик или в соответствии с требованиями заказчика.

Лоян Yujie Industry& Trade Co.Ltdрасположен в городе Лоян, одной из основных тяжелых промышленных баз в Китае. Мы специализируемся на производстве подшипников, нестандартных деталей машин и сборочного оборудования. Если у вас есть интересы, не стесняйтесьсвяжитесь с намии мы тепло приветствуем клиентов и друзей в гостях у нас

Материал: GCr15 / GCr15SiMn

Размер: согласно чертежу и требованиям заказчика.

Точность: P2, P4, P5

Обработка: токарная обработка, фрезерование, шлифование, сверление

Термическая обработка: отжиг, нормализация, закалка или отпуск

Сервис: OEM ODM

Сертификация: ISO SGS

Упаковка: по запросу клиентов